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　　新年第一天ღ✿，随着各大新势力车企陆续公布12月份销量排名ღ✿，2022年新势力车企的排名也随之尘埃落定ღ✿。那么2022年各大新能源车企到底战况如何？我们一起来看看ღ✿。

　　作为2022年国内新能源车市中增长最快的一匹黑马凯发K8旗舰厅ღ✿，埃安品牌不容小觑ღ✿。12月份ღ✿，埃安销量首次突破3万辆ღ✿，达到30007台ღ✿，同比增长107%ღ✿。1-12月份ღ✿，埃安累计销量达到了27.1万辆ღ✿，同比增长达到了120%ღ✿。

　　在2022年12月30日开幕的广州车展上ღ✿，埃安品牌也公布了新的目标规划ღ✿：广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型ღ✿，力争到2030年销量突破150万辆ღ✿。作为埃安高端产品Hyper昊铂系列的王牌车型ღ✿，埃安在本届广州车展上正式发布了HyperGTღ✿，预计新车将定价在30万级别ღ✿，上市后将与Model3ღ✿、蔚来ET5参数图片）展开竞争ღ✿。

　　作为造车新势力阵营中的年交付销量冠军ღ✿，哪吒汽车2022年也迎来了一个提升之年ღ✿。数据显示ღ✿，虽然哪吒汽车12月份交付辆仅为7795台ღ✿，同比下降23%ღ✿，但是2022年全年ღ✿，哪吒汽车累计销量超过了15万辆ღ✿，达到了152073辆ღ✿，同比增长118%ღ✿。

　　从具体的产品结构来看ღ✿，其中哪吒U交付量达到了51021台ღ✿，同比增长155%ღ✿，哪吒V交付量交付98847台ღ✿，同比增长99%ღ✿，哪吒S交付量为2003台ღ✿，是哪吒S的首个完整交付月成绩凯发K8旗舰厅ღ✿。海外市场为3456辆ღ✿。

　　从曾经依托一款理想ONE单打独斗ღ✿，到现如今形成L7/L8以及L9的丰富格局ღ✿，2022年堪称理想汽车的产品大年ღ✿。数据显示ღ✿，12月份凯发K8旗舰厅ღ✿，依托于L8和L9两款车型ღ✿，理想汽车首次月交付量破2万ღ✿，达到21233辆ღ✿，同比增长50.7%ღ✿。

　　1-12月ღ✿，理想汽车累计交付新车133246辆ღ✿，同比增长47.2%ღ✿。值得一提的是ღ✿，目前L8和L9两款产品的定价覆盖的是30-50万元的价位区间ღ✿，这一高端的价格无疑是月销突破2万辆“含金量”的最好证明ღ✿。今年2月份ღ✿，理想L7将迎来上市交付ღ✿，届时或许理想汽车有望再创销量新高ღ✿。

　　蔚来汽车再度创下月交付新高ღ✿，数据显示ღ✿，12月份ღ✿，蔚来交付新车15815台ღ✿，同比增长50.8%ღ✿，其中NT2.0平台车型中的三款车型ღ✿，ET7ღ✿、ES7以及ET5三款车型交付达到13127台ღ✿，占比高达83%ღ✿。1-12月份ღ✿，蔚来汽车累计销量达到122486辆ღ✿，同比增长34%ღ✿。

　　相比于交付量上的突破和增长ღ✿，号称“基建狂魔”的蔚来汽车ღ✿，在2022年的基础设施建设速度也尤其值得一提ღ✿。根据官方数据ღ✿，2022年蔚来汽车全球新建NIOHouse63家凯发K8旗舰厅ღ✿，NIOSpace79家ღ✿，服务中心101家ღ✿，交付中心25家ღ✿。

　　另外ღ✿，蔚来2022年还在全球新建换电站538座ღ✿，已经完成了“5纵3横8大城市群”告诉换电网络布局ღ✿，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌ღ✿。

　　经过短暂的低谷调整ღ✿，小鹏汽车终于在12月份重新回到了万辆俱乐部ღ✿。数据显示ღ✿，12月份ღ✿，小鹏汽车交付新车11292台ღ✿，同比下滑29.4%ღ✿。其中小鹏G9首次突破4000台ღ✿。2022年1-12月份ღ✿，小鹏汽车累计交付突破12万辆ღ✿，达到120757台ღ✿，同比增长23%ღ✿。

　　虽然距离小鹏汽车年初定下的25万辆ღ✿，冲击30万辆的年目标还有很大的距离ღ✿，但是仍然不可忽视的是ღ✿，小鹏汽车的高端产品正在逐步发力ღ✿。而细究小鹏汽车近几个月来的低迷态势ღ✿，事实上与曾经的销量担当ღ✿，小鹏P7产品竞争力弱化有关ღ✿。

　　不过2023年ღ✿，小鹏汽车将推出改款P7以及两款全新产品ღ✿，新车的到来dnf达7ღ✿，预计将大幅拉动小鹏汽车的增长ღ✿。开启交付以来截至2022年12月底ღ✿，小鹏汽车累计交付量为258710台ღ✿。

　　作为第四家登陆港股市场上市的造车新势力ღ✿，零跑汽车2022年也可圈可点ღ✿。数据显示ღ✿，12月份ღ✿，零跑汽车实现销量8493辆ღ✿，同比增长8.7%ღ✿。1-12月ღ✿，零跑累计销量111168辆ღ✿，同比增长154%ღ✿。

　　截至目前ღ✿，零跑汽车的产品序列已经覆盖了8-30万元这一主流价位区间ღ✿。在核心技术上ღ✿，依托于全栈自研+垂直整合ღ✿，零跑汽车已经自研了全球首个可量产无电池包CTC技术ღ✿，目前零跑C01已经搭载了该电池包技术ღ✿。在新产品规划上ღ✿，明年一季度ღ✿，零跑C11增程版将正式开启交付ღ✿。

　　虽然从2022年3月份才开始交付ღ✿，但是背靠华为ღ✿，AITO问界的成长速度却非同一般ღ✿。12月份ღ✿，AITO问界系列交付新车10143辆ღ✿，再度实现单月交付破万ღ✿。1-12月份ღ✿，AITO问界累计交付辆已经超过7.5万辆ღ✿，是新能源汽车市场中增长最快的品牌ღ✿。

　　而这一成绩的达成ღ✿，华为功不可没ღ✿。为了推动AITO问界的增长ღ✿，华为不仅为AITO问界提供了一系列核心技术ღ✿，而且在渠道上ღ✿，AITO也通过华为智选和华为旗舰店提高了基础设施和服务渠道的建设效率dnf达7ღ✿。

　　凭借极氪001ღ✿，极氪品牌在2022年收获不小ღ✿。数据显示ღ✿，12月份ღ✿，是极氪001连续第五个月交付量破万ღ✿，达到了11337台ღ✿，同比增长198.7%ღ✿。2022年1-12月份ღ✿，极氪累计销量达到71941台ღ✿，超过7万辆的年交付目标ღ✿。

　　值得注意的是ღ✿，作为传统车企打造的高端新能源汽车品牌ღ✿，极氪001的平均订单金额超过了33.6万元ღ✿，这一订单均价基本已经来到了传统豪华车大部分主流走量车型的价格腹地ღ✿。而就在今日（1月1日）ღ✿，2023款极氪001也迎来上市ღ✿，售价30万-31万元ღ✿，相比于老款车型ღ✿，新款极氪001在豪华配置ღ✿，以及性能ღ✿、续航上均有所升级ღ✿。

　　除了上述提到的这八家新能源车企之外ღ✿，虽然比亚迪和特斯拉还未公布2022全年销量数据成绩ღ✿，不过从前11月的销量来看ღ✿，前11月累计销量已经超过160万辆的比亚迪ღ✿，以及累计销量超过40万辆的特斯拉ღ✿，基本已经锁定了新能源车市年度销量冠军和亚军ღ✿。

　　当然ღ✿，除了比亚迪和特斯拉之外ღ✿，诸如上汽通用五菱ღ✿，吉利新能源以及长安新能源等ღ✿，近年来的新能源车销量也都有所大幅提升ღ✿，而东风汽车的岚图品牌dnf达7ღ✿，上汽的飞凡表现仍然可圈可点ღ✿，具体的销量数据我们也将持续关注ღ✿。

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